1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ energy ਰਜਾ ਸੰਕਟ ਨੇ ਸਸਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ or ੇ ਦੇ ਤੇਲ ਲਈ ਮਸ਼ਕ ਕਰਨ ਦੀ ਦੌੜ ਕੀਤੀ. ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਵਿਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਬੈਰਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਵਧੇਰੇ ਸੂਝਵਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣ. ਅੱਜ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਖੰਡਾਂ - ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ (ਬੀਪੀਡੀ) ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਥੰਡਰਸਸ ਪੀਡੀਕ, ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਲਿਵਿਟ ਮੋਡੀ module ਲ ਵੀ ਹਨ ਜੋ 250,000 ਬੈਰਲ ਤੱਕ ਦਾ ਤੇਲ ਅਤੇ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿ ic ਬਿਕ ਪੰਛ (ਐਮਐਮਸੀਐਫ) (ਐਮਐਮਸੀਐਫ) ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਗੈਸ ਦੇ 200,000 ਬਾਲੀ ਦੇ ਪੰਛ (ਐਮਐਮਸੀਐਫ) ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਵੱਡੀ ਉਤਪਾਦਨ ਇਕਾਈ, ਜੋ ਕਿ 12,000 ਹੋਰਾਂ ਦੀ ਮੈਨੁਅਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨਬਾਲ ਵਾਲਵ. ਇਹ ਲੇਖ ਸਰਸ਼ੌਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀਆਂ ਉਪਰਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕੱਟ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗਾ.
ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬੌਨ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਗਰਮੀ ਦੇ ਐਕਸਚੇਂਜ, ਟੀਕੇ, ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਖੁਦ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਗ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਕੋਸ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਚਾਲੂ). ਹੇਠਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖਰੇ ਤਰਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਾਂਗੇ.
ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਭਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਹਰ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੰਖੇਪ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਜ ਹਨ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਮਜਬੂਤ ਹਨ (ਫਲੈਟਗੇਟ ਵਾਲਵ) ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਵਾਲਵ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ), ਬਲਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਗਤ, ਭਾਰ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ support ੁਕਵੀਂ ਚੋਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ,ਬਾਲ ਵਾਲਵਸਿਰਫ ਹਲਕੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਉਚਾਈ ਮਾਪ (ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਚੌੜਾਈ ਮਾਪ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ). ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਵੀ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਫਾਇਦਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ (ESDV) ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਤੇਲ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੰਗੀ ਉਮਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਾਂਗ, ਤੇਲ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਣੀ ਕੱ pp ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਲਈ - ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ - ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਕਣਾਂ (ਰੇਤ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਮਲਬੇ, ਆਦਿ). ਜੇ ਠੋਸ ਕਣ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੀਟ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਾਤ ਨਾਲ ਪਰਤਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਸੀਓ 2 (ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ) ਅਤੇ ਐਚ 2 ਐਸ (ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਲਫਾਈਡ) ਕਾਰਨ-ਰਹਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਟ ਖੋਰ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਖੋਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਮਿੱਠੀ ਖੋਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਸਤਹ ਪਰਤ ਦਾ ਇਕਸਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਐਸਿਡ ਖੋਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਧੇਰੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਪਦਾਰਥਕ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਪਕਰਣ ਅਸਫਲਤਾ. ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਨਿਹਿਬਟਰਜ਼ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੇਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਿਡ ਖੰਡੇ ਲਈ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ: "ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਲਈ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ." ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਐਸਿਡਿਵ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ suitable ੁਕਵੇਂ ਹੋਣ ਲਈ, ਕਈਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਏਪੀਆਈ 6 ਡੀ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਇਸ ਮਿਆਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਧੂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਿਆਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ ਵਾਧੂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪਾ ਕੇ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਕਾਂ (ਆਈਓਜੀਪੀ) ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਐਸ -562 ਸਟੈਂਡਰਡ. ਐਸ -562-API 6D 6D ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੂਰਕ ਕਈ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ, ਇਹ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮਜ਼ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਅੱਗ ਬੱਲੇਬਾਜ਼ ਹੜ੍ਹਾਂ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪੀਣ ਲਈ ਭੋਜਨ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ suitable ੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਏਪੀਆਈ 609 ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕੇਂਦ੍ਰਤ, ਦੁਗਣਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਲ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ. ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੱਗਸ ਜਾਂ ਕਲੈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਤਿਤਲੀ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਡਬਲ-ਵਿਲਕ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਪਲ-ਵਿਲੱਖਣ ਤਿਤਲੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਵਾਲਵ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘੱਟ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜੂਨ-28-2024